© BMWE. Datenbasis: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
Gute Aussichten fürs Herumstromern
Leise, neu und umweltfreundlich: Auf Deutschlands Straßen sind immer mehr Elektrofahrzeuge unterwegs. Die Neuzulassungen für Autos mit Elektroantrieb sind zum Jahreswechsel 2025/2026 wieder deutlich gestiegen. Das zeigen aktuelle Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes und des dena-Monitoringberichts „Neuzulassungen von Pkw mit elektrischen Antrieben 2025“.
Demnach kletterte der Marktanteil von Fahrzeugen mit ausschließlich elektrischer Energiequelle (BEV) bei den Pkw-Neuzulassungen im Jahr 2025 auf 19,1 Prozent und lag damit sogar über dem Niveau von 2023 (18,4 %). Zuvor war der BEV-Marktanteil infolge des Förderstopps im Jahr 2024 auf 13,5 Prozent gesunken. Im Vergleich zum „Krisenjahr“ 2024 stiegen die BEV-Zulassungen mit 545.142 Fahrzeugen im Jahr 2025 um 43,2 Prozent. Allein im Dezember 2025 erreichte der Marktanteil mit 22,2 Prozent den höchsten Wert seit dem Wegfall der Kaufförderung vor zwei Jahren.
Heimischer Marktanteil bei Elektroautos klettert auf 63 Prozent
Innerhalb der gewerblichen Zulassungen (Flottenmarkt) überholten Elektroautos im November 2025 erstmals die Verbrenner als stärkste Antriebsart. Deutsche Marken profitierten hier besonders von steuerlichen Begünstigungen für Dienstwagen. Deutsche Hersteller konnten 2025 ihren heimischen Marktanteil bei Elektroautos auf ein Rekordhoch von 63 Prozent ausbauen. Zusammen mit den 311.398 neu zugelassenen Plug-in-Hybriden (PHEV), die ein Plus von 62,3 Prozent erzielten, verfügten im Jahr 2025 rund 30 Prozent aller Neuwagen über einen externen Ladeanschluss.
Zum Jahresende 2025 waren insgesamt rund zwei Millionen reine Elektroautos auf deutschen Straßen zugelassen. Dies entspricht einem Anteil von etwa 4,1 Prozent am gesamten Pkw-Bestand von rund 49,6 Millionen Fahrzeugen.
Neues Förderprogramm, Steuervorteile für BEV und technologische Trends
Weiter Fahrt aufnehmen dürften die Neuzulassungen für Elektroautos durch ein Förderprogramm auf Beschluss der Bundesregierung für neue Elektrofahrzeuge im Umfang von drei Milliarden Euro. Es ermöglicht mehr Privatpersonen den Umstieg auf klimaneutrale Mobilität und stärkt gleichzeitig die deutsche Autoindustrie. Förderfähig sind ab dem 1. Januar 2026 neu zugelassene Fahrzeuge von Privatpersonen (Kauf oder Leasing). Fragen und Antworten zum neuen E-Auto-Förderprogramm (Stand: 19.01.2026) finden Sie hier.
Die Kfz-Steuerbefreiung für BEV wurde bis 2035 verlängert (für Erstzulassungen bis Ende 2030). Zudem stieg die Preisgrenze für die 0,25-Prozent-Dienstwagenbesteuerung auf 100.000 Euro. Mit der Anpassung des Energiewirtschaftsgesetzes wird das bidirektionale Laden (V2G) ab 2026 wirtschaftlich attraktiv, da die doppelte Belastung durch Netzentgelte entfällt.